ضبط زوايا العجلات
ضبط زوايا العجلات يحدد الزوايا التي تلامس بها إطاراتك الطريق. وعندما تنحرف هذه الزوايا — ومطبات دبي وأرصفة مناطق الإنشاءات تُخرجها عن ضبطها بانتظام — تنحرف السيارة إلى أحد الجانبين، وتتآكل الإطارات بسرعة وبشكل غير متساوٍ. نضبط الزوايا على جهاز مخصص، ونعطيك القراءات قبل الضبط وبعده.
هل تحتاج إلى هذه الخدمة؟
افحص ضبط الزوايا كلما ركّبت إطارات جديدة، وبعد أي اصطدام قوي برصيف أو حفرة، وبعد أي عمل على نظام التعليق، وفي كل مرة تنحرف فيها السيارة إلى أحد الجانبين أو يكون المقود مائلاً على طريق مستقيم. سوء ضبط الزوايا قد يُتلف مجموعة إطارات جديدة خلال بضعة آلاف من الكيلومترات.
علامات تستدعي الانتباه
- تنحرف السيارة يميناً أو يساراً على طريق مستوٍ ومستقيم
- المقود ليس في وضع المنتصف عند القيادة في خط مستقيم
- يتآكل المداس على أحد طرفي الإطار أسرع من الطرف الآخر
- حافة ذات تآكل ريشي أو متموّج تشعر بها عند تمرير يدك على عرض المداس
- توجيه تشعر بأنه غير دقيق، أو تتهادى معه السيارة عن مسارها
من ورشتنا
هوراكان STO على رافعة ضبط الزوايا في ورشتنا، وخلفها أوروس. المزيد عن لامبورغيني في ورشتنا 
كولينان أمام جهاز ضبط الزوايا في ورشتنا، وخلفها رايث زرقاء فاتحة، وفي المقدمة رايث بيضاء. المزيد عن رولز رويس في ورشتنا
على السيارات الفاخرة
ما نقوم به فعلًا
خطوة بخطوة، لتعرف مقابل ماذا تدفع.
توضع السيارة على جهاز ضبط الزوايا، وتُثبّت أهداف القياس على العجلات الأربع.
نتحقق أولاً من ضغط الإطارات ونفحص وصلات التعليق والتوجيه — فلا فائدة من ضبط زوايا سيارة فيها طرف ذراع توجيه متآكل.
يقيس الجهاز زوايا الكامبر والكاستر والتو الحالية على العجلات الأربع.
نُريك قراءة «قبل الضبط» مقارنةً بمواصفات الشركة المصنّعة.
تُجرى التعديلات اللازمة لتصبح كل زاوية ضمن المواصفات.
يُجرى قياس نهائي، وتحصل على تقرير «بعد الضبط» مطبوعاً لتحتفظ به.
مشمول في السعر
- قياس زوايا العجلات الأربع
- فحص نظامي التعليق والتوجيه
- الضبط وفق مواصفات الشركة المصنّعة
- تقرير مطبوع قبل الضبط وبعده
- فحص ضغط الهواء
- ضريبة القيمة المضافة 5%
لا شيء يُضاف عند الدفع. وإن وجدنا شيئًا غير متوقع، نخبرك بتكلفته وننتظر موافقتك قبل أن ننفّذه.
أسئلة يطرحها علينا العملاء
ما الفرق بين ضبط الزوايا وموازنة العجلات؟
ضبط الزوايا يحدد الزوايا التي تتجه بها العجلات، ويعالج انحراف السيارة والتآكل غير المتساوي للإطارات. أما الموازنة فتصحح توزيع الوزن حول العجلة أثناء دورانها، وتعالج الاهتزاز. هما عملان مختلفان على جهازين مختلفين، وقد تحتاج السيارة إلى أحدهما دون الآخر.
كم مرة ينبغي أن أفحص ضبط الزوايا؟
مرة في السنة على الأقل، وفي كل مرة تركّب فيها إطارات جديدة، وفوراً بعد أي اصطدام قوي برصيف أو حفرة. فمطبات دبي وطرق الدخول إلى مناطق الإنشاءات، التي تتغير باستمرار، تُخرج الزوايا عن ضبطها أكثر مما يتوقع معظم السائقين.
هل أحتاج إلى ضبط زوايا العجلات الأربع أم الأماميتين فقط؟
العجلات الأربع، في كل السيارات الحديثة تقريباً. فالمحور الخلفي يحدد خط الدفع الذي يجب ضبط العجلتين الأماميتين عليه، ولذلك فإن ضبط العجلتين الأماميتين وحدهما على الخط المركزي للهيكل قد يترك المقود مائلاً، حتى لو كانت زوايا العجلتين الأماميتين مضبوطة تماماً.
هل يمكن لسوء ضبط الزوايا أن يُتلف الإطارات الجديدة فعلاً؟
نعم. زاوية التو الخارجة عن المواصفات تسحب الإطار قليلاً إلى الجانب في كل كيلومتر تقطعه، وقد تجعل الحافة الداخلية أو الخارجية تتآكل أسرع بكثير من بقية المداس. وبعد اصطدام قوي برصيف أو حفرة، قد يحدث ذلك بسرعة مفاجئة.