صيانة مكيف السيارة
في دبي، مكيّف السيارة ليس من الكماليات — بل هو الفرق بين سيارة يمكن استخدامها وسيارة لا يمكن استخدامها. نشخّص العطل كما يجب قبل تعبئة الغاز، لأن النظام الذي فقد غازه فقده عبر تسريب، والاكتفاء بإعادة تعبئته يعني أنك ستعود إلينا بعد بضعة أشهر.
هل تحتاج إلى هذه الخدمة؟
افحص المكيّف إذا لم يعد الهواء بارداً كما كان، أو إذا صار يستغرق وقتاً أطول بكثير حتى يبرد، أو إذا ظهرت رائحة عند تشغيله، أو إذا سمعت قابض الكمبروسر يفصل ويوصل بسرعة.
علامات تستدعي الانتباه
- هواء أقل برودة بشكل ملحوظ مقارنة بالصيف الماضي
- يستغرق وقتاً طويلاً لتبريد المقصورة
- رائحة عفن أو رائحة حامضة عند تشغيل المكيّف
- طقطقة سريعة مع فصل قابض الكمبروسر وتوصيله بشكل متكرر
- تجمّع الماء في أرضية المقصورة عند القدمين
- ضعف تدفق الهواء حتى مع تشغيل المروحة على أقصى سرعة
على السيارات الفاخرة
ما نقوم به فعلًا
خطوة بخطوة، لتعرف مقابل ماذا تدفع.
نقيس ضغط النظام في جهتي الضغط العالي والمنخفض لنعرف أداءه الفعلي.
نفحص فلتر المقصورة وتدفق الهواء أولاً — فالفلتر المسدود سبب شائع جداً لـ«ضعف» المكيّف، وتكلفة إصلاحه قليلة.
نختبر النظام بحثاً عن التسريب باستخدام صبغة الأشعة فوق البنفسجية أو جهاز كشف إلكتروني، بدلاً من الافتراض.
نصلح أي تسريب نجده قبل تعبئة الغاز، حتى يبقى الغاز في النظام.
نفرّغ النظام، ونتركه تحت التفريغ للتأكد من إحكامه، ثم نعيد تعبئته بالوزن الدقيق الذي تحدده الشركة المصنّعة.
نقيس حرارة الهواء الخارج من الفتحات للتأكد من النتيجة.
مشمول في السعر
- تشخيص كامل للضغط
- اختبار التسريب
- تفريغ النظام واختبار ثبات التفريغ
- تعبئة غاز المكيّف بالوزن الذي تحدده الشركة المصنّعة
- التحقق من حرارة هواء الفتحات
- ضريبة القيمة المضافة 5%
لا شيء يُضاف عند الدفع. وإن وجدنا شيئًا غير متوقع، نخبرك بتكلفته وننتظر موافقتك قبل أن ننفّذه.
أسئلة يطرحها علينا العملاء
لماذا لا يبرد مكيّف سيارتي في دبي؟
أكثر الأسباب شيوعاً: نقص غاز المكيّف بسبب تسريب بطيء، أو فلتر هواء المقصورة المسدود الذي يعيق تدفق الهواء، أو مكثّف (كوندنسر) انسدّ بالغبار والرمل، أو كمبروسر بدأ يتعطل. واختبار الضغط يميّز بينها بسرعة — أما التخمين وتعبئة الغاز فلا.
كم مرة يحتاج مكيّف السيارة إلى تعبئة الغاز؟
النظام المُحكم كما يجب لا ينبغي أن يحتاج إلى تعبئة غاز أصلاً. صحيح أن الأنظمة تفقد كمية صغيرة بشكل طبيعي على مدى سنوات طويلة، لكن إذا كان مكيّفك يحتاج إلى غاز كل موسم فهناك تسريب، وإعادة تعبئته مرة بعد مرة مكلفة وممارسة سيئة للبيئة.
ما سبب رائحة العفن عند تشغيل المكيّف؟
نمو البكتيريا على المبخّر (الإيفابوريتر)، الذي يبقى رطباً في هواء الساحل الرطب. وعادةً تزول المشكلة باستبدال فلتر المقصورة ومعالجة المبخّر. وتشغيل المروحة دون الكمبروسر في الدقيقة الأخيرة من المشوار يساعد على تجفيفه ومنع تكرار الرائحة.