إصلاح الإطارات
ليس كل ضرر في الإطار بنشراً بسيطاً. خدوش الاحتكاك بالرصيف، والانتفاخات الناتجة عن الصدمات، وتسرّب الهواء من حافة الإطار، وأعطال الصمام، كلها تظهر بالشكل نفسه: «الإطار يفرغ من الهواء باستمرار». نخلع الإطار عن الجنط، ونفحصه كما يجب، ونخبرك أيّها هو السبب فعلاً.
هل تحتاج إلى هذه الخدمة؟
أحضر سيارتك إلى الورشة إذا كان أحد الإطارات يفقد الهواء ولا ترى سبباً لذلك، أو إذا اصطدمت بقوة برصيف أو حفرة، أو إذا بدا أحد الإطارات مختلفاً بوضوح عن الإطارات الأخرى.
علامات تستدعي الانتباه
- فقدان بطيء للهواء دون ثقب ظاهر — وغالباً يكون السبب تسرّباً من حافة الإطار أو الصمام
- انتفاخ أو فقاعة في الجدار الجانبي بعد صدمة
- ضرر في حافة الإطار بعد تركيب سيئ في مكان آخر
- تآكل في الجنط يسبب تسرّب الهواء من موضع جلوس الإطار عليه
- صمام يصدر صوت هسهسة عندما تضغطه إلى الجانب
على السيارات الفاخرة
ما نقوم به فعلًا
خطوة بخطوة، لتعرف مقابل ماذا تدفع.
ننفخ الإطار ثم نغمره في الماء أو نرشّه، لنحدد المكان الذي يتسرب منه الهواء فعلاً.
يُخلع الإطار عن الجنط لفحصه من الداخل.
نفحص موضع جلوس حافة الإطار والجنط نفسه بحثاً عن تآكل أو ضرر، وهو سبب شائع في جنوط الألمنيوم القديمة.
نصلح ما يمكن إصلاحه بأمان، أو ننظف حافة الإطار المسرّبة ونعيد إحكام إغلاقها.
يُستبدل الصمام إذا كان هو السبب.
إعادة التركيب والموازنة وفحص ضغط الهواء.
مشمول في السعر
- تحديد مصدر التسرّب
- خلع الإطار وفحصه من الداخل
- تنظيف حافة الإطار وإعادة إحكام إغلاقها عند الحاجة
- إعادة الموازنة
- ضريبة القيمة المضافة 5%
لا شيء يُضاف عند الدفع. وإن وجدنا شيئًا غير متوقع، نخبرك بتكلفته وننتظر موافقتك قبل أن ننفّذه.
أسئلة يطرحها علينا العملاء
لماذا يفقد إطاري الهواء دون وجود بنشر؟
أكثر الأسباب شيوعاً: صمام يسرّب، أو تآكل في الجنط عند موضع جلوس حافة الإطار، أو شرخ شعري في جنط الألمنيوم بعد الاصطدام بحفرة. الصمام المسرّب أو موضع الجلوس المتآكل يمكن إصلاحه عادةً. أما جنط الألمنيوم المشروخ فقد يمكن إصلاحه وقد لا يمكن، بحسب مكان الشرخ، وإذا امتد الشرخ عبر أحد أذرع الجنط أو سطح التثبيت فينبغي استبدال العجلة.
هل يمكن إصلاح انتفاخ في الجدار الجانبي؟
لا. الانتفاخ يعني أن الخيوط الداخلية في هيكل الإطار قد انقطعت، وعادةً بسبب الاصطدام برصيف أو حفرة، وعندها لا يحبس الهواء سوى المطاط الخارجي. وقد ينفجر الإطار دون سابق إنذار أثناء السير بسرعة. يجب استبدال الإطار فوراً — لا تقُد السيارة عليه.
كم يفقد الإطار من الهواء بشكل طبيعي؟
نحو 1 إلى 2 PSI شهرياً عبر المطاط نفسه أمر طبيعي، ويزيد ذلك في الطقس الحار. إذا كنت تضيف الهواء كل أسبوع أو أسبوعين، فهناك مشكلة، ومن الأجدى أن يُفحص الإطار بدلاً من الاستمرار في تعبئته.