إصلاح البنشر
نصلح البنشر في القوز — حين يكون الضرر قابلاً للإصلاح فعلاً، وليس كل بنشر كذلك. المسمار الذي يخترق المداس في منطقته الوسطى يمكن عادةً إصلاحه إصلاحاً دائماً. أما الضرر في الجدار الجانبي أو كتف الإطار فلا يستطيع أحد إصلاحه بأمان، وسنخبرك بذلك بدلاً من أن نبيعك إصلاحاً سيفشل.
هل تحتاج إلى هذه الخدمة؟
أحضر سيارتك إلى الورشة إذا كان أحد الإطارات يفقد الهواء، أو إذا رأيت مسماراً أو برغياً في المداس، أو إذا أضاء ضوء تحذير ضغط الإطارات. قُد السيارة أقل مسافة ممكنة والإطار فارغ — فالقيادة على إطار فارغ من الهواء تدمّر بنيته الداخلية، وتحوّل بنشراً قابلاً للإصلاح إلى إطار يجب استبداله.
علامات تستدعي الانتباه
- إطار يحتاج إلى تعبئة الهواء أكثر من الإطارات الأخرى
- مسمار أو برغي أو قطعة معدنية ظاهرة في المداس
- ضوء تحذير ضغط الإطارات (TPMS)
- صوت هسهسة تسمعه والسيارة متوقفة
- انحراف السيارة إلى أحد الجانبين على طريق مستقيم
على السيارات الفاخرة
ما نقوم به فعلًا
خطوة بخطوة، لتعرف مقابل ماذا تدفع.
تُفك العجلة ويُخلع الإطار عن الجنط — فلا يمكن تقييم الإصلاح كما يجب من الخارج.
نفحص هيكل الإطار من الداخل بحثاً عن أضرار خفية سببتها القيادة على الإطار وهو فارغ.
نحدد موضع الثقب ونقيسه، ونقرر ما إذا كان يقع ضمن المنطقة القابلة للإصلاح.
إذا كان قابلاً للإصلاح: يُجهَّز الثقب وتُركَّب رقعة وسدادة مدمجة (patch-plug) من الداخل، فتُحكم إغلاق المداس والبطانة الداخلية معاً.
يُعاد تركيب الإطار، ويُوازن، ويُفحص للتأكد من عدم وجود تسرّب.
إذا لم يكن قابلاً للإصلاح، نُريك السبب بالتحديد قبل أن ننصحك بالاستبدال.
مشمول في السعر
- خلع الإطار عن الجنط وفحصه من الداخل بالكامل
- إصلاح دائم برقعة وسدادة مدمجة حيث يكون ذلك آمناً
- إعادة الموازنة
- فحص ضغط الهواء في الإطارات الأربعة
- ضريبة القيمة المضافة 5%
لا شيء يُضاف عند الدفع. وإن وجدنا شيئًا غير متوقع، نخبرك بتكلفته وننتظر موافقتك قبل أن ننفّذه.
أسئلة يطرحها علينا العملاء
هل يمكن إصلاح بنشر في الجدار الجانبي؟
لا. لا يمكن أبداً إصلاح ثقب في الجدار الجانبي بأمان، ولن تحاول ذلك أي ورشة ذات سمعة جيدة. فالجدار الجانبي ينثني باستمرار مع دوران العجلة، لذلك ستنفك أي رقعة هناك في النهاية — وعادةً أثناء السير بسرعة. الإطار المتضرر في جداره الجانبي يجب استبداله.
ما أكبر ثقب يمكن إصلاحه؟
حتى 6 ملم تقريباً في القطر، وفقط داخل منطقة المداس الوسطى — أي ما يقارب ثلاثة أرباع عرض المداس في الوسط. أي ثقب أكبر من ذلك، أو أي ثقب في كتف الإطار أو الجدار الجانبي، أو ثقبان متقاربان، يعني أن الإطار يجب استبداله.
هل تكفي سدادة من الخارج؟
لا. السدادة الخارجية حل طارئ يوصلك إلى البيت، وليست إصلاحاً دائماً، لأنها لا تُحكم إغلاق البطانة الداخلية، ولا يُفحص الإطار من الداخل أبداً. نحن نخلع الإطار عن الجنط ونركّب رقعة وسدادة مدمجة من الداخل، وهي الطريقة الدائمة الوحيدة.
قدتُ السيارة والإطار فارغ. هل ما زال إصلاحه ممكناً؟
في كثير من الأحيان لا. القيادة على إطار بضغط قليل أو دون ضغط تدمّر هيكله الداخلي حتى لو بدا سليماً من الخارج، ولا يظهر هذا الضرر إلا بعد خلع الإطار عن الجنط. سنفحصه ونخبرك بصدق — لكن توقّع أن يحتاج إلى استبدال لا إلى إصلاح.